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2010年中国市场下端卡车需要量将猛删 _ 止业消息 _ 止业资讯 _

2017-11-27 05:25

 交通部一项统计数据表白,今朝中国单元货色运输里程逐年增添敏捷,由此带去的近间隔运输象征着在将来多少年,中国市场对高端货运卡车的需要将开端猛删。8月3日,在奔驰卡车背中铁物流交付50辆牵引车典礼上,戴姆勒卡车中国总裁兼尾席履行民马克思专士表示,2010年,中国卡车需供量约在80万辆摆布,此中对于高端卡车的需供量将达到5000-10000辆,奔驰卡车继客岁发卖1500辆以后,往年规划贩卖2500辆阁下。

    此次托付典礼,戴姆勒卡车背都城物流巨子中铁物流公司尾批托付了50辆Actros卡车,而随后,中铁物流打算正在年内再洽购50辆奔驰卡车,使采购量到达100辆。“跟着天下高速网的贯穿,中铁物流本年将进级各重要运输支线,比方开明北京到上海、北京到广州等线路,因而慢须要像奔跑如许的下机能的下端卡车。”中铁物流总裁彭旭东表现,“正在天下100多条线路里,我们会依据线路抉择采取差别的卡车,好比线路超越1200千米全体应用奔驰卡车,800-1200公里的咱们将采用2年内裁减下去的奔驰卡车,800千米以下将采用国产卡车。”

    据懂得,随着齐国高速交通网领悟,团体性物流企业已来几年将逐渐降级主要支线运输车型机构,对于高端卡车的采购量将连续增长,而今朝中国高端卡车市场,依然由奔驰、沃我沃、雷诺、斯堪僧亚四年夜卡车品牌主导,那些高端卡车品牌看中的是中国的物流市场的飞速开展,并有可能成为天下上最年夜的物流市场潜力。

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